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广州地铁二号线项目

一，项目概述

广州地铁二号线全长23.265公里，共设20座车站，1个车辆段。地铁二号线在2002年建成开通晓港至三元里段，2004年琶洲至三元里全线开通。与一号线相比，二号线设备有了更好的升级换代，采用的新技术有：全线车站采用集中供冷系统；车站站台屏蔽门系统，将车站与隧道隔离；自动售检票系统采用非接触式IC卡设备，还将与广州市公交"一卡通"接轨；在18个车站将安装楼梯牵引机，以方便残疾人出入地铁车站。

国产化率超过70%的广州地铁二号线，成为我国轨道交通建设史上的一个里程碑。在它开通试运营一周年之际，在国家建设部评出的首届全国十大建设科技成就奖中，与“神舟五号”一起榜上有名。

二，络拓扑

三，络设备选型

赫斯曼RS2- 可管交换机产品系列。

四，系统需求

l 工作环境恶劣，可靠性要求高

l 络要求具有冗余功能

l 要求数据传输具有时间确定性

l 要求产品应用广泛，在地铁行业有丰富的经验，具有极佳的首先知名度

l 要求标准的工业级络设备，适合安装在控制柜内

五，解决方案

三井化学新材料塑料看似陶瓷遇光线变色l 采用工业卡轨式可管型交换机RS2-FX/FX，产品的高优越特性不再赘足浴述

l 各个站点采用赫斯曼HIPP要及时检查油源处是不是漏油ER-Ring超级冗余环，冗余性能高，500ms内恢复链路断路通讯

l 交换式工业以太，100Mbps带宽，保证系统确定性

l 光纤以太环，带宽大，传输速度快

六，选用Hirschmann的理由

l 高可靠性，牢固设计

l 赫斯曼特有的HIPPER-Ring超级冗余环

l 完整的工业络解决方案<密封机/p>

l 易扩展性

l 易操作装饰材料和管理型

l 赫斯曼在工业通讯领域的领头羊地位

l 赫斯曼在地铁行业的丰富经验

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